比亚迪新款晓云1.5L高效发动机正式亮相:压缩比超F1赛车 热效率43%全球领先

时间:2020-11-16 09:14:09       来源:快科技

对于发动机而言,除了功率、扭矩之外,还有一个参数同样重要,那就是“热效率”。热效率反映了发动机的做功效率,越高代表该发动机的效率性能更优,往往也意味着更省油。

作为国内新能源车企的代表车企,比亚迪在双模插混的动力总成开发上,同样具有深厚的功力。

近日,比亚迪发布了全新DM-i超级混动系统,专用的插电式混合动力专用高效发动机重磅揭幕,以43%超高热效率和多项领先技术,获得了业内顶级动力专家的高度认可。

据悉,这款超级混动系统,搭载的为晓云插混专用1.5L高效发动机,专为DM-i混动技术打造,不仅节油,能轻松满足“国六b”排放标准,还有着出色的NVH静谧性能。

该款发动机的最大功率为81kW/6000rpm,峰值扭矩135N·m/4500rpm,相较于动力部分,油耗才是其最大的亮点。

即使是在亏电状态下,其油耗也不超过4L/100km,甚至比肩以丰田为代表的日系油电混动车型。

为了能够实现如此优异的油耗性能,其采用了15.5的超高压缩比,甚至远超F1赛车发动机的压缩比,后者的压缩比在14:1左右。

同时增大了冲程-缸径比;采用阿特金森循环;配备EGR废气再循环系统;采取一系列降摩擦措施;针对高热效率目标优化了发动机控制系统。

值得一提的是,比亚迪还首次启用了发动机分体冷却技术,通过对缸盖和缸体的温度控制,按需为缸盖和缸体精准提供冷却,使缸盖和缸体都能处在最佳工作温度,提升了发动机效率,冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间,降低了暖机过程的油耗和排放。

此外,与日系车的油电混动车型,往往比普通版燃油车贵出个几万块不同。据比亚迪透漏,搭载DM-i混动技术车型的价格,将与同级别合资品牌燃油车购置落地价相当。

对于消费者来说更友好,不用为车企的新技术买单。参考马自达的压燃发动机,性能油耗提升有限,但却比普通版车型贵出2.8万元。在这方面,国产厂商确实比合资车企具有不错的诚意。